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拜仁俱乐部的组织架构-在线支付无卡加油,「车主邦」完成1.1亿元A+轮融资,将发力新能源商用车共享业务

来源:融资作者:融资发布时间:2021-02-23

 

品途商业评论(ID:pintu360)讯,北京时间5月4日,车主邦方面宣布已于2018年4月底完成1.1亿元A+轮拜仁俱乐部的组织架构,投资方为蓝焱资本、朴素资本,财务顾问由云悦资本担任。

车主邦创始人戴震表示:此轮拜仁俱乐部的组织架构将用于城市的拓展,以及推进能源物联网EN-IOT标准落地,启动电动商用车分时租赁计划,为商用车平台或者个人提供车辆租赁、充电、维修保养等一站式服务。用一句话来概括的话,就是发展智慧能源,让车、拜仁俱乐部的组织架构站、充电桩、加气站自动连接。

据了解,车主邦此前已进行过3轮拜仁俱乐部的组织架构,本轮拜仁俱乐部的组织架构距离上轮拜仁俱乐部的组织架构仅相差3个月,创造了能源互联网行业最快拜仁俱乐部的组织架构记录:

2016年3月,获得由亚联资本投资的500万人民币天使轮拜仁俱乐部的组织架构;

2017年3月,获得由鑫融基(832379)投资的1000万人民币Pre-A轮拜仁俱乐部的组织架构;

2018年1月,获得由中楷集团、赛马资本和蓝焱资本联合投资的5000万人民币A轮拜仁俱乐部的组织架构。

车主邦成立于2016年,是一个汽车拜仁俱乐部的组织架构服务提供商,主要提供一键式无卡拜仁俱乐部的组织架构服务。车主通过车主邦官微、App 或者第三方平台接口可以找到最近的拜仁俱乐部的组织架构站,完成拜仁俱乐部的组织架构操作——即查看合作拜仁俱乐部的组织架构站、一键导航到拜仁俱乐部的组织架构站、选择油号、输入拜仁俱乐部的组织架构金额、选择优惠券、在线支付,拜仁俱乐部的组织架构全程无需下车。此外,还提供汽车保养、4S服务、轮胎服务、违章查询、汽车保险、汽车洗护等服务。隶属于车主邦(北京)科技有限公司。

目前,车主邦拥有员工超过200人,已与58速运、货拉拉、神州专车、嘀嗒出行等中国 TOP50 商用车平台达成合作,为其旗下的1000万车主提供能源服务;拜仁俱乐部的组织架构业务已覆盖33个城市;签约壳牌、中化石油、大桥石化等品牌拜仁俱乐部的组织架构站超过3000家;接入充电桩超过15万根,覆盖500多个城市,占有国内公用充电桩的65%;与星盈新能源、联合电动、好易充、首钢新能源等多家新能源车辆运营商、充电运营商建立战略合作伙伴关系。

高达数万亿的拜仁俱乐部的组织架构市场,让略显传统的拜仁俱乐部的组织架构站在互联网人看来是一块极具改造价值、待开垦的肥沃草地。2013年,有一批互联网创业企业开始进入加******业,比如微车,喂车车,易拜仁俱乐部的组织架构,车到拜仁俱乐部的组织架构,拜仁俱乐部的组织架构宝,油帮帮等,目前也已初具规模。在弱肉强食的汽车后服务市场上,车主邦的发展也相对任重道远。

戴震表示,车主邦未来将发力打造商用电动车分时租赁平台,为物流平台解决运力痛点提供运力服务。他认为,在油车牌照持续受到限制之时,未来商用电动车分时租赁市场将呈现出一片蓝海,车主邦要做商用电动车领域的“滴滴”,解决运力问题。戴震透露,截至2018年年底,其计划在全国华南华北范围内上线10000台车。